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Fisker Karma

Aquí tenemos un híbrido un tanto particular ya que –al igual que el BMW i3- su motor de combustión no sirve para mover las ruedas, sino para generar la corriente que alimenta a los dos motores eléctricos que descargan 408 Hp y 958 Lb-pie de torque. Tan interesante como su potencia es la capacidad de recorrer hasta 80 Km usando baterías recargables antes de encender el 2.0L turbo para caminar unos 400 km extra con un tanque de sólo 35 litros de gasolina. Con las dos plantas funcionando, el Karma puede lograr 200 Km/h y solo necesita 6.0s para los primeros 100 Km/h. El remate de todo esto es una carrocería acorde con sus prestaciones realizado por Henrik Fisker (diseñador del BMW Z8, Aston Martin Vantage, etc.) que realmente le da un estilo de coupé pese a ser un sedán de cuatro puertas.